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Il gruppo elettrogeno Pramac GBW10 è una soluzione professionale progettata per garantire una produzione di energia affidabile in applicazioni industriali e operative. Equipaggiato con motore diesel Yanmar e alternatore Mecc Alte, offre stabilità di funzionamento e prestazioni costanti anche in condizioni di carico variabile.
La struttura meccanica robusta facilita l’accesso ai componenti per le operazioni di manutenzione e controllo.
Il sistema è configurato per alimentazione trifase a 400 V con regolazione elettronica della tensione e alternatore brushless.
Grazie alle diverse configurazioni di pannello di controllo disponibili, può essere utilizzato sia con gestione manuale sia con controllo automatico.
Noleggiare attrezzature offre numerosi vantaggi sia per le piccole che per le grandi imprese. Tra i principali benefici vi sono l’ottimizzazione dei costi, evitando l’elevato investimento iniziale per l’acquisto, e la possibilità di accedere sempre a prodotti moderni e ben mantenuti. Inoltre, il noleggio garantisce flessibilità nell’adattare le risorse alle esigenze specifiche di ogni progetto, senza doversi preoccupare di stoccaggio, manutenzione o svalutazione. Permette anche di testare diversi modelli e marchi prima di un eventuale acquisto, assicurando così la scelta più adatta.
Frequenza: 50 Hz
Tensione: 400 V
Fattore di potenza: cos φ 0.8
Fasi: 3
Standby power LTP: 32.50 kVA
Standby power LTP: 26.00 kW
Prime power PRP: 30.50 kVA
Prime power PRP: 24.40 kW
Costruttore: Yanmar
Modello: 4TNV98-IGPGE
Livello emissioni (50 Hz): Stage IIIA
Sistema raffreddamento: acqua
Configurazione cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 3319 cm³
Aspirazione: naturale
Regolatore velocità: meccanico
Potenza lorda PRP: 32.9 kW
Potenza massima LTP: 34.6 kW
Capacità olio: 10.5 l
Capacità liquido raffreddamento: 4.2 l
Carburante: diesel
Consumo specifico @ 75% PRP: 231 g/kWh
Consumo specifico @ PRP: 231 g/kWh
Sistema avviamento: elettrico
Potenza motorino avviamento: 1.1 kW
Circuito elettrico: 12 V
Marca: Mecc Alte
Modello: ECP28-VL/4
Tensione: 400 V
Frequenza: 50 Hz
Fattore di potenza: 0.8
Numero poli: 4
Tipo: brushless
Sistema regolazione tensione: elettronico
AVR standard: DSR
Tolleranza tensione: 1.5 %
Rendimento a 75% carico: 88.5 %
Classe isolamento: H
Grado protezione: IP23
Telaio in acciaio con supporti antivibranti
Indicatore livello carburante visivo
Serbatoio carburante in plastica con bocchettone di riempimento e sfiato
Tubo scarico olio con tappo
Protezione parti rotanti
Silenziatore industriale
Batteria e liquidi inclusi (senza carburante)
Lunghezza: 2000 mm
Larghezza: 920 mm
Altezza: 1100 mm
Peso a secco: 558 kg
Capacità serbatoio carburante: 51 l
Consumo carburante @ 75% PRP: 5.82 l/h
Consumo carburante @ 100% PRP: 7.75 l/h
Autonomia @ 75% PRP: 8.76 h
Autonomia @ 100% PRP: 6.58 h
Flusso aria totale: 69.63 m³/min
Portata gas di scarico @ PRP: 6.7 m³/min
Temperatura gas di scarico @ LTP: 550 °C
Capacità batteria: 70 Ah
Corrente massima: 46.91 A
Interruttore automatico: 50 A
Pannello manuale: MCP
Pannello automatico: ACP
3P+N+T CEE 400V 63A: 1
3P+N+T CEE 400V 32A: 1
2P+T CEE 230V 16A: 2
SCHUKO 230V 16A: 1
3P+N+T 400V 63A: 1
Predisposizione per controllo remoto: RCG
La tabella riporta una selezione dei modelli presenti nella nostra flotta noleggio. Per conoscere tutti i modelli disponibili contattaci!
I dati riportati sono indicativi, possono essere soggetti a errori di stampa o modifiche senza alcun preavviso da parte delle ditte costruttrici. La Formica Edile si limita a riportarli. Le caratteristiche specifiche sono presenti nel “Manuale d’uso e manutenzione” allegato alla singola macchina.
Ecco alcune delle molteplici applicazioni di utilizzo di questa macchina, adattabili alle più diverse esigenze.
Il Pramac GBW10 è un gruppo elettrogeno diesel progettato per applicazioni professionali che richiedono affidabilità, robustezza strutturale e continuità operativa. Il sistema integra motore industriale, alternatore trifase e pannelli di controllo configurabili per il monitoraggio e la gestione dell’unità.
Il motore è un Yanmar modello 4TNV98-IGPGE raffreddato ad acqua con configurazione a quattro cilindri in linea e aspirazione naturale. Il sistema di alimentazione è a iniezione diretta con pompa Bosch in linea e filtri carburante dedicati. Il motore è dotato di sistema di lubrificazione con pompa trocoidale e filtro olio a cartuccia, mentre il raffreddamento è gestito da un circuito con pompa di circolazione azionata a ingranaggi e ventola con trasmissione a cinghia.
L’alternatore è un Mecc Alte modello ECP28-VL/4 di tipo brushless con regolazione elettronica della tensione tramite sistema DSR. La configurazione dello statore con passo 2/3 contribuisce a ridurre le armoniche della tensione e migliora il funzionamento con carichi non lineari. Il sistema di isolamento è in classe H e l’unità presenta grado di protezione IP23.
Il gruppo elettrogeno è montato su telaio in acciaio con supporti antivibranti e include serbatoio carburante in materiale plastico con indicatore di livello visivo. Il sistema è dotato di protezioni per le parti in movimento e silenziatore industriale di scarico.
Sono disponibili due configurazioni di pannello di controllo:
MCP (Manual Control Panel) con strumenti analogici, selettore di avviamento, arresto di emergenza e protezioni motore.
ACP (Automatic Control Panel) con unità digitale AC-03 che consente monitoraggio completo del gruppo elettrogeno e modalità operative automatiche.
