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Dumper articolato a trasmissione integrale 4×4 progettato per applicazioni in edilizia e cantieri professionali.
Dotato di trasmissione idrostatica automotive con comando elettroidraulico e inversione di marcia al volante.
Sistema di scarico trilaterale con rotazione a 180° per massima versatilità operativa.
Cabina conforme ai criteri ROPS & FOPS Lev. I, con torretta di guida girevole.
Disponibile con diverse motorizzazioni diesel conformi agli standard Stage IIIA, Tier 4 Final ed Stage V.
Noleggiare attrezzature offre numerosi vantaggi sia per le piccole che per le grandi imprese. Tra i principali benefici vi sono l’ottimizzazione dei costi, evitando l’elevato investimento iniziale per l’acquisto, e la possibilità di accedere sempre a prodotti moderni e ben mantenuti. Inoltre, il noleggio garantisce flessibilità nell’adattare le risorse alle esigenze specifiche di ogni progetto, senza doversi preoccupare di stoccaggio, manutenzione o svalutazione. Permette anche di testare diversi modelli e marchi prima di un eventuale acquisto, assicurando così la scelta più adatta.
Trasmissione
Idrostatica automotive
Pompa a cilindrata variabile
Motore idraulico a due posizioni
Trazione integrale 4×4
Velocità
Lenta: 0 – 7,1 km/h (avanti e indietro)
Veloce: 0 – 21,0 km/h (avanti e indietro)
Sterzo
Idroguida su 2 semi-telai con martinetti contrapposti
Cassa
Ribaltamento con martinetto a doppio effetto
Rotazione 180° per scarico trilaterale
Capacità raso: 2.200 L
Capacità colmo SAE: 2.750 L
Masse
Massa operativa: 3.900 kg
Massa massima: 8.900 kg
Portata utile: 5.000 kg
Impianto idraulico servizi
Pompa a ingranaggi
Portata massima: 36 L/min
Pressione massima: 200 bar
Scambiatore olio in alluminio
Filtro olio sostituibile dall’esterno
Rifornimenti
Serbatoio combustibile: 50 L
Capacità totale impianto idraulico: 85 L
Olio motore: 7 kg
Assali e ruote
Assale anteriore oscillante ± 6,5° con riduzioni epicicloidali
Assale posteriore con riduzioni epicicloidali
Pneumatici standard: 12.5 – 18 16PR
Pneumatici turf (optional): 12.5/80 – 18 16PR
Freni
Dischi interni in bagno d’olio su 4 ruote
Doppio circuito indipendente
Freno di stazionamento negativo su ponte anteriore
Impianto elettrico
Batteria 12 V – 80 Ah (600 A)
Illuminazione stradale LED
Fari di lavoro posteriori
Motorizzazioni diesel disponibili
Stage IIIA / Tier 3
Modello: Yanmar 4TNV88
Aspirato
2.190 cc – 4 cilindri in linea
Iniezione diretta meccanica
Potenza max: 36,9 kW (49 hp)
Potenza nominale: 32 kW (2.600 rpm)
Coppia max: 139 Nm (1.200 rpm)
Alternatore: 12 V – 40 A
Tier 4 Final EPA / Stage V
Modello: Kohler KDI 1903 TCR
Turbo Intercooler
1.861 cc – 3 cilindri in linea
Iniezione Common Rail elettronica
Post-trattamento: EGR + DOC (Tier 4 Final)
Post-trattamento: EGR + DOC + DPF (Stage V)
Potenza max: 42 kW (56 hp)
Potenza nominale: 42 kW (2.600 rpm)
Coppia max: 225 Nm (1.500 rpm)
Alternatore: 12 V – 55 A
La tabella riporta una selezione dei modelli presenti nella nostra flotta noleggio. Per conoscere tutti i modelli disponibili contattaci!
I dati riportati sono indicativi, possono essere soggetti a errori di stampa o modifiche senza alcun preavviso da parte delle ditte costruttrici. La Formica Edile si limita a riportarli. Le caratteristiche specifiche sono presenti nel “Manuale d’uso e manutenzione” allegato alla singola macchina.
Ecco alcune delle molteplici applicazioni di utilizzo di questa macchina, adattabili alle più diverse esigenze.
Il Dumper FIORI D 50 è una macchina operatrice compatta con telaio articolato e trazione integrale permanente 4×4, progettata per il trasporto e lo scarico di materiali in ambito edile e infrastrutturale. La struttura è composta da due semi-telai collegati e sterzanti tramite sistema idroguida con martinetti contrapposti, garantendo manovrabilità anche in spazi ristretti.
La trasmissione è di tipo idrostatico automotive, con pompa e motore idraulico a cilindrata variabile e gestione elettroidraulica delle funzioni, inclusa l’inversione di marcia direttamente dal volante. La velocità è selezionabile in modalità lenta e veloce sia in avanti che in retromarcia.
La cassa ribaltabile è azionata da martinetto a doppio effetto e consente scarico trilaterale grazie a rotazione su 180°, con capacità fino a 2.750 L (SAE). Gli assali portanti con riduzioni epicicloidali ai mozzi ruote assicurano robustezza e affidabilità operativa.
L’impianto frenante prevede freni a dischi interni in bagno d’olio sulle quattro ruote, con doppio circuito indipendente per servizio e soccorso, oltre a freno di stazionamento negativo con comando elettroidraulico.
La cabina aperta è progettata secondo criteri ROPS & FOPS Livello I, con opzione Livello II, torretta di guida rotante di 180°, sedile con sospensione elastica regolabile e display LCD con videocamera posteriore per migliorare la visibilità.
Le motorizzazioni diesel disponibili comprendono versioni Yanmar e Kohler con sistemi di iniezione meccanica o Common Rail elettronico, raffreddamento ad acqua e conformità alle normative Stage IIIA, Tier 4 Final EPA e Stage V.
