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Il dumper FIORI D 50 è una macchina progettata per il trasporto efficiente di materiali in cantieri edili e ambienti di lavoro impegnativi. Grazie alla trasmissione integrale 4×4 e alla trazione idrostatica, garantisce ottima mobilità anche su terreni irregolari.
La struttura robusta e la capacità di carico elevata permettono di movimentare grandi quantità di materiale con sicurezza e continuità operativa. Il sistema di scarico trilaterale consente una gestione più flessibile dei materiali durante le operazioni di lavoro.
La cabina ergonomica e i sistemi di controllo integrati assicurano comfort all’operatore e facilità di utilizzo, rendendo il dumper una soluzione affidabile per lavori di costruzione e movimentazione in cantiere.
Noleggiare attrezzature offre numerosi vantaggi sia per le piccole che per le grandi imprese. Tra i principali benefici vi sono l’ottimizzazione dei costi, evitando l’elevato investimento iniziale per l’acquisto, e la possibilità di accedere sempre a prodotti moderni e ben mantenuti. Inoltre, il noleggio garantisce flessibilità nell’adattare le risorse alle esigenze specifiche di ogni progetto, senza doversi preoccupare di stoccaggio, manutenzione o svalutazione. Permette anche di testare diversi modelli e marchi prima di un eventuale acquisto, assicurando così la scelta più adatta.
Modello: FIORI D 50
Trasmissione idrostatica “automotive”
Pompa a cilindrata variabile
Motore idraulico a cilindrata variabile a due posizioni
Inversione di marcia al volante
Trazione integrale 4×4
Lenta: 0 – 7,1 km/h (avanti / indietro)
Veloce: 0 – 21,0 km/h (avanti / indietro)
Idroguida agente su due semi-telai
Due martinetti contrapposti
Stage IIIA / Tier 3
Modello: Yanmar 4TNV88
Tipo: aspirato
Cilindrata: 2.190 cc
Configurazione: 4 cilindri in linea
Iniezione: diretta a controllo meccanico
Raffreddamento: ad acqua con filtro aria a secco
Potenza massima: 36,9 kW (49 hp)
Potenza a regime: 32 kW (44 hp) a 2.600 rpm
Coppia massima: 139 Nm a 1.200 rpm
Alternatore: 12 V – 40 A
Tier 4 Final / Stage V
Modello: Kohler serie KDI 1903 TCR
Tipo: turbo intercooler
Cilindrata: 1.861 cc
Configurazione: 3 cilindri in linea
Iniezione: Common Rail a controllo elettronico
Post-trattamento: EGR + DOC / EGR + DOC + DPF
Raffreddamento: ad acqua con filtro aria a secco
Potenza massima: 42 kW (56 hp)
Potenza a regime: 42 kW a 2.600 rpm
Coppia massima: 225 Nm a 1.500 rpm
Alternatore: 12 V – 55 A
Pompa a ingranaggi
Portata massima: 36 L/min
Pressione massima: 200 bar
Distributore a due elementi
Scambiatore in alluminio per raffreddamento olio idraulico
Assale anteriore portante oscillante ±6,5° con riduzioni epicicloidali
Assale posteriore portante con riduzioni epicicloidali
Pneumatici standard: 12.5 – 18 16PR
Pneumatici turf opzionali: 12.5/80 – 18 16PR
Freni di servizio e soccorso a dischi interni in bagno d’olio sulle 4 ruote
Sistema a doppio circuito indipendente
Freno di stazionamento a dischi interni sul ponte anteriore con comando elettroidraulico
Ribaltamento tramite martinetto a doppio effetto
Scarico trilaterale con orientamento fino a 180°
Capacità raso: 2.200 L
Capacità colmo SAE: 2.750 L
Massa operativa: 3.900 kg
Massa massima: 8.900 kg
Portata utile: 5.000 kg
Serbatoio combustibile: 50 L
Capacità totale impianto idraulico: 85 L
Olio motore: 7 kg
Batteria: 12 V – 80 Ah (600 A)
Illuminazione stradale LED
Fari di lavoro posteriori
La tabella riporta una selezione dei modelli presenti nella nostra flotta noleggio. Per conoscere tutti i modelli disponibili contattaci!
I dati riportati sono indicativi, possono essere soggetti a errori di stampa o modifiche senza alcun preavviso da parte delle ditte costruttrici. La Formica Edile si limita a riportarli. Le caratteristiche specifiche sono presenti nel “Manuale d’uso e manutenzione” allegato alla singola macchina.
Ecco alcune delle molteplici applicazioni di utilizzo di questa macchina, adattabili alle più diverse esigenze.
Il dumper FIORI D 50 è una macchina da cantiere progettata per il trasporto di materiali sfusi con elevata efficienza e sicurezza. La configurazione con trazione integrale 4×4 e trasmissione idrostatica consente una guida fluida e una grande capacità di adattamento anche su terreni difficili o irregolari.
Il sistema di trasmissione utilizza una pompa idraulica a cilindrata variabile e un motore idraulico a due posizioni con comando elettroidraulico. Questa soluzione consente una gestione progressiva della velocità e facilita le operazioni di manovra durante il lavoro.
La struttura del veicolo è progettata con assali portanti dotati di riduzioni epicicloidali ai mozzi delle ruote, che garantiscono robustezza e durata nel tempo. L’assale anteriore oscillante permette inoltre un migliore adattamento alle irregolarità del terreno.
La cassa di carico è progettata per garantire grande versatilità operativa. Il ribaltamento avviene tramite un martinetto idraulico a doppio effetto, mentre il sistema di orientamento consente uno scarico trilaterale con rotazione fino a 180°, facilitando il posizionamento del materiale in spazi ristretti.
La postazione di guida è progettata per offrire comfort e sicurezza all’operatore. La cabina aperta è realizzata secondo i criteri di sicurezza ROPS e FOPS livello I, con possibilità di configurazione FOPS livello II opzionale. Il sedile anatomico con sospensione elastica e cintura di sicurezza migliora la stabilità e la comodità durante l’utilizzo.
Il sistema elettronico include un display LCD con videocamera per la visibilità posteriore, mentre l’impianto elettrico integra illuminazione stradale a LED e fari di lavoro posteriori per operare in sicurezza anche in condizioni di scarsa illuminazione.
