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Il gruppo elettrogeno Pramac GBW22Y è progettato per fornire energia elettrica affidabile in ambito professionale, con alimentazione trifase a 400 V e frequenza 50 Hz. Grazie al motore diesel Yanmar e all’alternatore Linz, assicura prestazioni stabili e continuità di erogazione anche con carichi variabili.
La struttura robusta facilita gli interventi di manutenzione e l’accesso ai componenti principali. Il sistema integra un serbatoio carburante in materiale plastico con indicatore di livello e soluzioni costruttive pensate per la movimentazione.
Sono disponibili configurazioni con quadro di controllo manuale o automatico, per adattarsi a differenti esigenze operative e di gestione.
Noleggiare attrezzature offre numerosi vantaggi sia per le piccole che per le grandi imprese. Tra i principali benefici vi sono l’ottimizzazione dei costi, evitando l’elevato investimento iniziale per l’acquisto, e la possibilità di accedere sempre a prodotti moderni e ben mantenuti. Inoltre, il noleggio garantisce flessibilità nell’adattare le risorse alle esigenze specifiche di ogni progetto, senza doversi preoccupare di stoccaggio, manutenzione o svalutazione. Permette anche di testare diversi modelli e marchi prima di un eventuale acquisto, assicurando così la scelta più adatta.
Frequenza: 50 Hz
Tensione: 400 V
Fattore di potenza: cos φ 0.8
Fasi: 3
Potenza in Emergenza ESP: 19.03 kVA
Potenza in Emergenza ESP: 15.22 kW
Potenza servizio continuo PRP: 18.06 kVA
Potenza servizio continuo PRP: 14.45 kW
Marca motore: Yanmar
Modello: 4TNV88-BIPGE
Livello emissioni gas di scarico (50 Hz): Stage V
Sistema di raffreddamento: acqua
Numero e disposizione cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 2190 cm³
Aspirazione: naturale
Regolatore di velocità: meccanico
Potenza serv. continuo (albero motore) PRP: 17.3 kW
Potenza massima (albero motore): 18.2 kW
Capacità carter olio: 7.4 l
Capacità circuito refrigerante: 2.7 l
Carburante: diesel
Consumo specifico 75% PRP: 251 g/kWh
Consumo specifico PRP: 251 g/kWh
Sistema di avviamento: elettrico
Potenza del sistema di avviamento: 1.4 kW
Circuito elettrico: 12 V
Marca alternatore: Linz
Modello: E1S13MF
Tensione: 400 V
Frequenza: 50 Hz
Fattore di potenza: cos φ 0.8
Poli: 4
Tipo: con spazzole
Variazione tensione: 4 %
Rendimento @ 75% load: 86.2 %
Classe: H
Protezione IP: 21
Lunghezza: 1645 mm
Larghezza: 870 mm
Altezza: 1072 mm
Peso (a secco): 495 kg
Capacità serbatoio carburante: 51 l
Materiale serbatoio: plastica
Consumo carburante @ 75% PRP: 3.91 l/h
Consumo carburante @ 100% PRP: 5.17 l/h
Autonomia @ 75% PRP: 13.04 h
Autonomia @ 100% PRP: 9.86 h
Potenza acustica (LWA): 93 dBA
Pressione acustica a 7 m: 64 dBA
Flusso d’aria totale: 56.28 m³/min
Portata gas di scarico: 3.6 m³/min
Temperatura gas di scarico: 470 °C
Corrente massima: 27.46 A
Interruttore magnetotermico: 32 A
Quadro di controllo manuale: MCP
Quadro di controllo automatico: ACP
Strumentazione (analogica)
Voltmetro (1 fase)
Amperometro (1 fase)
Conta ore
Comandi
Avviamento e arresto tramite chiave
Pulsante arresto di emergenza
Protezioni
Guasto carica batteria
Bassa pressione olio
Alta temperatura motore
Protezione magnetotermica III poli
Protezioni termiche
Protezione differenziale
Prese (distribuzione elettrica pannello MCP)
3P+N+T CEE 400V 32A: 1
3P+N+T CEE 400V 16A: 1
2P+T CEE 230V 16A: 2
SCHUKO 230V 16A: 1
Strumentazione digitale
Tensioni di rete
Tensioni del generatore (3 fasi)
Frequenza del generatore
Corrente del generatore
Tensione batteria
Conta-ore
Comandi e altro
Modalità: OFF / MAN (manuale) / AUT (automatico)
Comandi marcia/arresto, selezione misure e reset allarmi
Pulsante di emergenza
Predisposizione avviamento da remoto
Ricarica automatica batteria
Porta USB
Distribuzione elettrica pannello ACP
3P+N+T CEE 400V 32A: 1
La tabella riporta una selezione dei modelli presenti nella nostra flotta noleggio. Per conoscere tutti i modelli disponibili contattaci!
I dati riportati sono indicativi, possono essere soggetti a errori di stampa o modifiche senza alcun preavviso da parte delle ditte costruttrici. La Formica Edile si limita a riportarli. Le caratteristiche specifiche sono presenti nel “Manuale d’uso e manutenzione” allegato alla singola macchina.
Ecco alcune delle molteplici applicazioni di utilizzo di questa macchina, adattabili alle più diverse esigenze.
Il Pramac GBW22Y è un gruppo elettrogeno diesel sviluppato per applicazioni professionali che richiedono affidabilità, stabilità di tensione e continuità operativa. L’unità integra un motore diesel Yanmar e un alternatore trifase, configurati per erogazione a 400 V con fattore di potenza 0,8.
Il motore è un Yanmar 4TNV88-BIPGE, raffreddato ad acqua, con quattro cilindri in linea e aspirazione naturale. L’architettura del sistema comprende alimentazione a iniezione diretta, pompa carburante Bosch e sistemi di lubrificazione e raffreddamento progettati per un funzionamento regolare. L’avviamento è elettrico con circuito a 12 V.
L’alternatore è un Linz modello E1S13MF, con regolazione della tensione dichiarata entro il 4% e caratteristiche adatte alla gestione di carichi anche distorcenti, grazie a un basso contenuto armonico. È indicata inoltre la capacità di sostenere correnti di corto circuito trifase simmetrico superiori a tre volte la corrente nominale e la possibilità di accettare sovraccarichi secondo le condizioni riportate.
La struttura del generatore è realizzata con basamento in profili saldati, supporti antivibranti e piedi di appoggio. Il serbatoio carburante integrato è in plastica, completo di bocchettone di riempimento, sfiato aria e predisposizione per rifornimento dall’esterno. È presente una tubazione per estrazione olio che agevola le operazioni di manutenzione. La cofanatura insonorizzata, in configurazione a singolo pezzo con bracci pneumatici e maniglie, facilita le operazioni di sollevamento e manutenzione; l’attenuazione del rumore è ottenuta tramite materiali insonorizzanti e marmitta residenziale interna.
Sono disponibili due soluzioni di quadro di controllo: MCP (manuale, con strumentazione analogica e protezioni) e ACP (automatico, con strumentazione digitale, avviamento da remoto e logiche di controllo). È inoltre previsto l’abbinamento con quadro LTS per la commutazione rete/gruppo nelle versioni con ACP.
