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Il gruppo elettrogeno diesel Cummins della serie X2.5 rappresenta un sistema di generazione di energia completamente integrato, progettato per garantire elevate prestazioni, affidabilità operativa e versatilità d’impiego. È indicato per applicazioni di alimentazione di emergenza, utilizzo continuativo o come fonte primaria di energia.
La configurazione compatta e l’architettura industriale assicurano stabilità di funzionamento e risposta rapida alle variazioni di carico.
Il sistema integra motore diesel industriale, alternatore ad alta efficienza e sistema di controllo digitale per il monitoraggio completo dell’unità.
La progettazione include soluzioni per la gestione termica e il controllo delle prestazioni anche in condizioni operative impegnative.
Grazie alla struttura modulare e alle diverse configurazioni disponibili, si adatta facilmente a molteplici contesti applicativi.
Noleggiare attrezzature offre numerosi vantaggi sia per le piccole che per le grandi imprese. Tra i principali benefici vi sono l’ottimizzazione dei costi, evitando l’elevato investimento iniziale per l’acquisto, e la possibilità di accedere sempre a prodotti moderni e ben mantenuti. Inoltre, il noleggio garantisce flessibilità nell’adattare le risorse alle esigenze specifiche di ogni progetto, senza doversi preoccupare di stoccaggio, manutenzione o svalutazione. Permette anche di testare diversi modelli e marchi prima di un eventuale acquisto, assicurando così la scelta più adatta.
Classe regolazione governatore: ISO 8528 G2
Regolazione tensione: ±2.5% (da vuoto a pieno carico)
Variazione casuale tensione: ±2.5%
Regolazione frequenza: Droop
Variazione casuale frequenza: ±0.75%
Conformità emissioni RF: BS EN 61000-6-1 / BS EN 61000-6-3
Tipo: diesel 4 tempi, in linea, aspirato naturalmente
Alesaggio: 91.4 mm
Corsa: 127 mm
Cilindrata: 2.5 L (153 in³)
Blocco cilindri: ghisa legata, 3 cilindri in linea
Sistema di alimentazione: iniezione diretta
Alternatore di carica batteria: 36 A
Tensione avviamento: 12 V (massa negativa)
Filtro carburante: filtro spin-on con separatore acqua
Filtro aria: elemento secco sostituibile
Filtro olio: spin-on full flow, efficienza 25 micron (99% minimo)
Sistema di raffreddamento: radiatore con recupero refrigerante per temperatura ambiente fino a 50 °C
Tipo: brushless, singolo cuscinetto
Statore: passo 2/3
Classe isolamento: H
Aumento temperatura standard: 125-163 °C
Tipo eccitazione: autoeccitato
Rotazione fase: A (U), B (V), C (W)
Raffreddamento: ventola centrifuga a trasmissione diretta
Distorsione armonica totale (THDV): < 5% da vuoto a pieno carico lineare
Armonica singola: < 2.5%
TIF (60 Hz): < 75
THF (50 Hz): < 2%
50 Hz
3 fase: 416/240 – 400/230 – 380/220 – 208/120 – 200/115 – 190/110
1 fase: 230 V
60 Hz
3 fase: 480/277 – 440/255 – 416/240 – 220/127
1 fase: 240 V
Versione Open
Lunghezza: 1667 mm
Larghezza: 930 mm
Altezza: 1282 mm
Peso a secco: 601.5 – 694.3 kg
Peso operativo: 623.5 – 716.3 kg
Versione Enclosed
Lunghezza: 2082 mm
Larghezza: 987 mm
Altezza: 1524 mm
Peso a secco: 921.5 – 1014.3 kg
Peso operativo: 943.5 – 1036.3 kg
ISO 8528
ISO 3046
AS 2789
DIN 6271
BS 5514
CE (per versioni 50 Hz)
Progettazione e produzione in stabilimenti certificati ISO 9001
La tabella riporta una selezione dei modelli presenti nella nostra flotta noleggio. Per conoscere tutti i modelli disponibili contattaci!
I dati riportati sono indicativi, possono essere soggetti a errori di stampa o modifiche senza alcun preavviso da parte delle ditte costruttrici. La Formica Edile si limita a riportarli. Le caratteristiche specifiche sono presenti nel “Manuale d’uso e manutenzione” allegato alla singola macchina.
Ecco alcune delle molteplici applicazioni di utilizzo di questa macchina, adattabili alle più diverse esigenze.
Il gruppo elettrogeno diesel Cummins della serie X2.5 è un sistema di produzione di energia progettato per applicazioni professionali che richiedono continuità operativa e affidabilità nel tempo. L’unità integra motore diesel industriale, alternatore brushless e sistema elettronico di controllo avanzato.
Il motore è un modello diesel a quattro tempi con configurazione in linea e aspirazione naturale, progettato per offrire una risposta efficiente alle variazioni di carico e un funzionamento stabile anche in condizioni operative variabili. La struttura del motore utilizza un blocco cilindri in ghisa legata e un sistema di iniezione diretta del carburante, garantendo efficienza energetica e robustezza meccanica.
Il sistema di raffreddamento è costituito da un radiatore integrato progettato per funzionare con temperature ambiente fino a 50 °C, con circuito di recupero del liquido refrigerante. Questa configurazione semplifica l’installazione e la gestione termica dell’impianto.
L’alternatore è di tipo brushless con singolo cuscinetto e statore con passo 2/3, progettato per garantire bassa distorsione della forma d’onda e stabilità di tensione anche con carichi non lineari. Il sistema di eccitazione autoeccitato e il raffreddamento tramite ventola centrifuga assicurano affidabilità operativa nel lungo periodo.
Il controllo del gruppo elettrogeno è affidato al sistema PowerStart 600, basato su microprocessore. Questo sistema consente il monitoraggio continuo delle funzioni principali del generatore e del motore, offrendo un’interfaccia operatore intuitiva con display LCD grafico e indicatori LED. Il controller permette l’avviamento manuale, automatico o remoto e include funzioni di protezione, diagnostica e registrazione eventi.
Il sistema di controllo supporta inoltre funzioni avanzate come la gestione automatica della rete elettrica (AMF), il monitoraggio della tensione di rete, il trasferimento automatico del carico e la registrazione dei dati operativi e dei guasti.
L’intero sistema è progettato e realizzato in stabilimenti certificati ISO 9001 e può essere fornito con certificazione CE per le versioni a 50 Hz.
